體育資訊8月26日訊 在新賽季英超正式開啟后，《The Athletic》談到了飽受英超各隊球迷詬病的季票上漲價格。

當下球迷持續承受生活成本壓力，但英超20支球隊季票全部排起候補名單，市場需求依舊旺盛。20隊中有14支上調季票售價，部分球隊漲幅超過通脹水平，另有6支俱樂部維持票價不變。

8家球隊最高檔位季票突破1000英鎊，還有4支隊伍的票價也即將觸碰到這一關口。利物浦原本計劃按CPI指數上調票價，引發球迷大規模現場抗議，俱樂部最終妥協，本賽季僅漲價 3%，并承諾2027/28賽季凍結票價。整體來看球迷態度分化，大部分球迷團體的抗議情緒相對有限。

本次統計對象為成人非貴賓全新季票，票價榜單上，富勒姆河畔看臺3192英鎊位列全聯賽第一，熱刺、阿森納、曼城緊隨其后。三支升班馬定價最低，考文垂、赫爾城、伊普斯維奇的最高檔季票均低于750英鎊。

從財務角度看，季票屬于比賽日收入板塊，傳統六大豪門該部分營收占總營收比重更高，曼聯24%為聯賽最高。盡管有新的球隊成本比率規則約束，但漲價對俱樂部整體收入增益有限，很難實質提升球隊競技競爭力。

聯賽強制俱樂部開放季票分期付款渠道，多數球隊將分期業務外包給V12金融機構。英超要求70%票證數字化，僅有升班馬赫爾城仍提供實體季票，特殊情況下各隊也可按法規發放實體卡。

全部俱樂部均上線季票轉售平臺，但普遍設置最低觀賽使用規則，曼城要求季票持有者至少到場10場，該條款遭到球迷信托批評。阿森納與阿斯頓維拉推出包含歐冠賽事的23場打包季票，考文垂超過5000名參與早期球迷計劃的支持者，隨球隊升超拿到免費季票，部分俱樂部還配套比賽日公共交通福利。

各家俱樂部持續對季票產品做出創新嘗試，但球迷并不抗拒抵制不公的定價與不合理限制，這也是俱樂部后續制定政策時需要重視的現實。